Promocja!

Oferta limitowana Motul C2+ Chain Lube Road 400ml smar do łańcucha

Pierwotna cena wynosiła: 45,00 zł.Aktualna cena wynosi: 22,50 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 299,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności

Opis

Smar do łańcucha Motul C2+ Road

Białego koloru smar o wysokiej przyczepności do smarowania łańcuchów w motocyklach ulicznych i go-kartach.

Przedłuży trwałość łańcucha

Obniży tarcie

Zmniejszy straty mocy

Ochroni go przed korozją

W zależności od stylu jazdy, warunków pogodowych oraz obciążenia, należy sprawdzać łańcuch co 300-1000km.

Zwróć uwagę na zużycie, poziom naprężenia oraz nasmarowania. Łańcuch powinien być smarowany po każdej dłuższej podróży w deszczy.

  1. Przed przystąpieniem do smarowania łańcucha należy go oczyścić. Trudny do usunięcia brud zlikwidujesz przy
    pomocy środka czyszczącego do łańcucha
    Motul Chain Clean. Podczas użytkowania olej, kurz oraz materiał
    pochodzący ze zużycia zbijają się tworząc na powierzchni łańcucha kleistą maź. Ta powoduje szybsze ścieranie
    się łańcucha oraz skrócenie trwałości zębatek i łańcucha. Ponadto na suchym, czystym łańcuchu spray rozprowadza
    się o wiele skuteczniej.
  2. Po czyszczeniu łańcucha, przetrzyj go suchą, niestrzępiącą się szmatką. To powinno usunąć wszelkie pozostałości.
    Jeśli brud jest uporczywy, powtórz całą procedurę lub skup się na fragmencie wymagającym dokładniejszego czyszczenia.
  3. Oczyszczony i osuszony łańcuch można zacząć ponownie smarować. Po spryskaniu łańcucha odczekaj zanim ruszysz.
    Smar łańcuchowy zawiera rozpuszczalnik, który sprawia, że w każdych warunkach rozprowadzenie preparatu jest optymalne.

Smar osiąga optymalna przyczepność do łańcucha już po zaledwie 10-15miutach.

  1. Jeśli nie chcesz czekać, możesz nałożyć smar bezpośrednio po zakończeniu jazdy, gdy łańcuch jest jeszcze ciepły.

Nigdy nie używaj szczotki stalowej lub innych szczotek metalowych. Takie przyrządy niszczą pierścienie
uszczelniające pomiędzy ogniwami powodując wyciek smaru i szybkie zużycie się łańcucha.